RE: Convenio con Petrocaribe debe ser modificado

Convenio con Petrocaribe debe ser modificado

Da sugerencias para que convenio sea “ecuánime, sea justo y balanceado para el que vende y compra”


EXPERTO. Robert Meyering duda sobre acuerdo con Petrocaribe.

Tegucigalpa Con el objeto de proteger el interés del Estado hondureño, el consultor internacional Robert Meyering realiza una serie de sugerencias técnicas al contrato con Petrocaribe. “Nosotros estamos haciendo sugerencias alternas del convenio de Petrocaribe al gobierno, para que este no sea unilateral, sino que sea un derecho dual, o sea, de cada una de las partes; es decir, de comprador y vendedor, para que el contrato y el arreglo sea ecuánime, sea justo y que sea balanceado, tanto para el que va a recibir y para el que va a enviar”, aseguró Meyering.
El pasado martes, EL HERALDO publicó una serie de 10 preguntas en torno al convenio con Petrocaribe. Estas preguntas no han sido contestadas por ninguna autoridad de gobierno. Una de las principales preocupaciones es porque Venezuela no se compromete a entregar 20,000 barriles diarios de bunker, energético que se usa para la generación del 70 por ciento de la energía del país.
Además, no se ha especificado quién paga el flete y si hay opción de buscar el transporte que resulte más barato. Al respecto, Meyering dijo que “yo hice una propuesta al gobierno hace unos días atrás, de que se le pida a Petrocaribe que le den la opción al gobierno de Honduras de escoger si reciben o importan con barcos alquilados por el gobierno de Honduras, en caso que el flete que venda Petrocaribe sea más alto que el precio de mercado”, dijo.
Los analistas se preguntan si los barcos de Venezuela tienen las mismas medidas de seguridad (para evitar desastres ambientales) en comparación con los usados por transnacionales como Shell y Exxon. Otro pregunta que se hacen los analistas es si el combustible de Venezuela está por debajo del 2% en el nivel de azufre. Otro aspecto que preocupa es que Venezuela deja abierta la posibilidad de suspender el convenio, mediante aviso por escrito con 60 días de anticipación. En ese caso, cabe preguntarse si el país tendrá capacidad para firmar un nuevo acuerdo con otro proveedor en dos meses.
LAS TÉRMICAS Y LAS MULTAS
Similares preocupaciones tienen los ejecutivos de empresas térmicas. Estos se preguntan si hay confiabilidad en le entrega, duración de la entrega y en el contrato. Además, advierten que tienen contratos firmados a largo plazo. Para el caso, Elcohsa tiene contrato hasta 2010 y, por ende, se exponen a multas si lo suspenden antes de tiempo.
De acuerdo con el consultor, típicamente en los contratos de petróleo en el mundo entero hay una cláusula de fuerza mayor donde se dice que cuando un Estado o una Corte ordena un cambio por el bien del país, eso se califica como una excepción.
“En ese caso, el suplidor que tiene contrato no tiene recurso contra quien le compra el producto y al mismo tiempo el Estado no tendría exposición legal desde el punto de vista que hay una situación ordenada por el bien del Estado”, dijo.
Sobre este punto (suministro y suspensión del convenio) también se hacen consideraciones que Venezuela tendrá que decir si les parece o no y habría que llegar a un arreglo para ver qué condiciones tienen como alternativas. Las sugerencias que el consultor hace serán sometidas, una vez más, a consideración de Venezuela para ver si lo aprueba y posteriormente enviarlas al Congreso Nacional.
MAL ASESORADOS
La devolución del convenio, opinan analistas, es una prueba de que el mismo no fue negociado adecuadamente por el gobierno, ya que los errores se detectan hasta después de que el contrato fuera rubricado por el presidente Hugo Chávez.
Aunque las firmas indican que las partes aceptaron los términos de la negociación, Meyering cree que “es un procedimiento normal, es decir, hubo un acuerdo general que entiendo está firmado entre las partes, ahora estamos entrando en la parte técnica y la misma Petrocaribe, cuando manda el documento, había indicado que esto podría tardar dos semanas como mínimo en consensuar detalles tipo técnicos, por ejemplo: calidad, cantidad de viajes al año, si van a entregar en la costa pacífica o atlántica, en qué volúmenes van a entregar, cómo van a aplicar demorajes (demoras) si (las) hubieran en un barco, cómo pagan y quiénes pagan”, comentó Robert Meyering.
LICITACIÓN
En cuanto a la licitación que ganó Conoco Phillips, asegura que no es afectada. “Yo entiendo que el gobierno sigue con la mira de comprar los productos como ser gasolina, diésel, kerosene a través de Conoco cuando tenga listas las terminales, ya que se maneja que la Corte Suprema falló a favor del gobierno, por lo que hay unos pasos por concluir en un término de siete a diez días”, concluyó.
GOBIERNO NO DESCARTA QUE SE PRESENTE DESABASTECIMIENTO
El ministro de la Presidencia, Enrique Flores Lanza, aseguró que el gobierno tiene la responsabilidad de garantizar que el bunker para producir la generación de energía eléctrica en el país no sufra ningún inconveniente de desabastecimiento o retraso.
Es por eso que se hacen ajustes técnicos para posteriormente enviarlo al Congreso Nacional, junto con lo que ya firmaron los dos presidentes, tanto el de Venezuela como el de Honduras, para que pueda ser aprobado por este poder del Estado.
Flores Lanza manifestó que hará una petición al presidente del Legislativo para que convoque a una reunión extraordinaria y se apruebe esta iniciativa. Se habla de que se analiza la posibilidad de que contraten corredores independientes en caso de que haya un inconveniente en el abastecimiento.
“Lo que se hace es una programación de pedidos que nos permite monitorear desde que el barco está siendo cargado hasta llegar al destino final y, de conformidad a la ley, existe una reserva estratégica de 15 días que en caso de algún retraso les permite hacer uso de ella y descartar que se produzca una crisis en el país”, dijo Flores Lanza.